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「店舗前のカラー舗装が色あせて古く見えてしまう…」 「駐車場や歩道のカラー舗装が部分的にめくれて、つまづきそうで危険…」
大阪市内の店舗前や歩道、マンション敷地、駐車場などで採用されている「カラー舗装（脱色アスファルトや樹脂系カラー舗装など）」。 華やかで安全性の高いカラー舗装ですが、年数が経つと日光や車両の通行により、色褪せや表面のめくれが発生してしまいます。
全面打ち換え工事を行うと高額な費用がかかりますが、適切な**「部分補修」や「トップコートの塗り直し」**を行えば、コストを低く抑えつつ新築時のような美しい景観を取り戻すことが可能です。
本記事では、カラー舗装が劣化する原因から、費用を抑える補修方法、費用相場、長持ちさせるポイントまでを分かりやすく解説します！
1. なぜ起きる？カラー舗装の色褪せ・めくれの原因
カラー舗装は、通常のアスファルトと異なり、表面の着色樹脂や骨材塗膜によって美しく発色させています。劣化が生じる主な原因は以下の3点です。
【主な劣化の原因】
- 紫外線（UV）による退色: 日常的な日光や雨風の影響を受け、着色樹脂や顔料が少しずつ劣化して色褪せが進行します。
- 車両通行による摩耗・擦り減り: タイヤの回転や重みが頻繁にかかる場所では、表面の保護塗装層（トップコート）が削れ、めくれや剥離が生じます。
- 下地との接着不良: 施工時の水分・汚れや雨水の侵入により、下地のアスファルトとカラー層の密着力が低下し、シート状にめくれてしまうことがあります。
2. 費用を抑える！カラー舗装の主な補修方法
劣化の状態に合わせて最適な補修工法を選ぶことで、修繕コストを大幅に削減できます。
① トップコート（保護塗料）の再塗布・塗り直し
- 対象: 全体的な色褪せや、軽微な表面摩耗
- 特徴: 表面を高圧洗浄で綺麗に清掃した後、耐候性に優れたカラー樹脂塗料を塗布し直します。低予算かつ短期間で鮮やかなカラーが復活します。
② 部分的な切削打ち換え・塗り直し補修
- 対象: 部分的なめくれ、深いひび割れ、剥離
- 特徴: 傷んでいる範囲だけをカッターで切断して除去し、下地を整えてから新しいカラー舗装材を施工します。
③ 樹脂系すべり止め舗装の再施工
- 対象: スロープや店舗入口など、滑り止め機能が低下した場所
- 特徴: 耐摩耗性の高いカラー骨材（樹脂混合材）を塗布し直し、景観と歩行時の安全性を同時に回復させます。
3. 【費用・工期比較表】大阪市におけるカラー舗装補修の相場
大阪市内におけるカラー舗装の補修費用と工期の目安です。
| 補修・施工方法 | 費用相場（1㎡あたり / 一式） | 工期の目安 | 主な適用状態 |
|---|---|---|---|
| トップコート再塗布（塗り直し） | 2,500円 〜 4,500円 / ㎡ | 半日 〜 1日 | 全体的な色褪せ・軽度の表面摩耗 |
| カラー舗装部分打ち換え | 8,000円 〜 14,000円 / ㎡ | 1日 〜 2日 | 部分的なめくれ・剥離・深い亀裂 |
| 小規模スポット補修 | 35,000円 〜 60,000円（一式） | 半日 | 店舗前など10㎡未満の局所補修 |
※施工面積や使用する塗料・骨材の種類、夜間施工の有無によって費用が変動します。
4. カラー舗装を長持ちさせるためのポイントと注意点
補修後、できるだけ長く美しい状態を保つためのプロのポイントです。
- 下地の高圧洗浄と完全乾燥: 新しい塗料を塗る前に、高圧洗浄機で泥や油分を徹底的に落とし、完全に乾燥させることが剥がれ防止の絶対条件です。
- 密着性を高めるプライマー処理: 下地とカラー塗膜を強固に接着させるプライマー（下地材）をムラなく塗布します。
- 用途に応じた塗料選び: 人だけが通る場所か、乗用車やトラックが通行する場所かに合わせて、適切な耐久性を持つ材料を選定します。
5. 大阪市のカラー舗装に関するよくある質問（FAQ）
Q1. 店舗前の数㎡ほどの小さな「めくれ」だけでも対応してもらえますか？
A1. はい、大歓迎です。10㎡以下の小規模なスポット補修（一式約3.5万円〜）から喜んで対応いたします。お店の印象ダウンやお客様の転倒事故を防ぐためにも、早めの部分補修をおすすめいたします。
Q2. 店舗の定休日や夜間の時間帯に施工してもらえますか？
A2. はい、可能です。トップコートの再塗布や部分補修は半日〜1日程度で完了するため、定休日や夜間に施工を完結させ、翌営業日には通常通りお客様をお迎えできるよう手配いたします。
Q3. 通常のアスファルト舗装の上に、後からカラー塗装をすることはできますか？
A3. はい、十分に可能です。既存のアスファルト表面をきれいに洗浄・補修した上で、アスファルト専用のカラーコート材（アクリル樹脂・ウレタン樹脂系等）を塗工することで、後から鮮やかなカラー舗装に仕上げることができます。
著者・監修者プロフィール
株式会社成田建設
代表取締役 成田悟志 Narita Satoshi
・2級土木施工管理技士
・建設業許可：大阪府知事許可 第407708号
道路は国の血管。次世代へ「強靭なインフラ」を繋ぐ。
日本の高度経済成長期を支えたインフラが、今、大きな転換期を迎えています。 日々の暮らしに欠かせない道路は、人間で言えば「血管」です。しかし、建設から数十年が経過し、老朽化という深刻な課題に直面しています。
私たちは舗装のスペシャリストとして、単に道を平らにするだけではなく、「100年先も安心して歩める品質」を追求してきました。最新の補修技術と、長年培った職人の目利きを融合させ、足元から日本の強靭化（ナショナル・レジリエンス）に貢献します。
「守るべきは、当たり前の日常」。この使命を胸に、私たちは今日も一歩ずつ、
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